Anasayfa
RAKAMLARLA ASLANTEPE
Papazın
Çayırı, Taksim Stadı, Dolmabahçe Stadı ve emektar Ali Sami Yen derken
bu güne değin geride kalan 100 yılı aşkın süre boyunca pek çok farklı
statta maçlar oynadık. Her biri anılarımızda iyi kötü bir yer
edindiler.
Ancak şimdi geldiğimiz nokta, endüstriyel
futbol gerçeği karşısında her alanda yeniden bir yapılanmayı
gerektiriyor. Yüksek gelir sağlayacak prestijli bir stadyum da bu
yapılanmanın olmazsa olmaz öğelerinden birini oluşturuyor. 21. yüzyılda
büyük bir kulüp olarak var olacaksak, bunun yolu günün koşullarına göre
inşa edilmiş modern bir stada sahip olmaktan ve tarih yazmaya oradan
devam etmekten geçiyor. Uzun zamandır sürdürdüğümüz yeni bir stada
sahip olabilme mücadelesi de, işte tam bu gerçeğe denk düşüyor.
İlk Projeden Günümüze
Hatırlanacağı
üzere Faruk Süren ve Mehmet Cansun dönemlerinde Ali Sami Yen’i yeniden
inşa etmeyi esas alan iki ayrı proje hazırlanmıştı. Ancak onlar çeşitli
gerekçelere bağlı olarak hayata geçirilme şansını bulamadılar. Şu an
itibarıyla Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi
yepyeni bir projeyle karşımıza çıkıyor. Statla ilgili eldeki projeler
kesin avan proje aşamasına gelmiş ve temeli de atılmış durumda.
İnşaat normal koşullarda 2009-2010 sezonunda bitmiş olacak. 13 Aralık 2007'de temeli atılan Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi'nin,
Türkiye’de halihazırda Olimpiyat Stadı ile Şükrü Saracaoğlu Stadının
mevcutlar içinde en iyi statlar olarak göründüğü bugünkü ortamda,
Türkiye’deki en modern ve en görkemli stat olacağını da hemen belirtmek
gerekiyor. Stat, sahip olduğu özellikleri itibarıyla Avrupa’nın en iyi
beş stadında biri olacak. Allianze, Schalke Arena, Amsterdam Arena veya
Toronto’daki Sky Dome ayarında bir stat ülkemize ve dolayısıyla da
Galatasaray’a kazandırılmış olacak. Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi
görünümü ve planıyla da tek olacak. Örnek stat konumundaki Aslantepe,
takriben 130 milyon euro’ya mal olacak ve bunun yaklaşık15 milyon
euro’luk kısmı sadece çatı için harcanacak.
Stat Arazisi
Stat
için ilk etapta 80 dönüm bir arazinin tahsisi uygun görülmüştü. Ancak
kabul etmek gerekecek ki, 120 m2’lik bir arazi böylesi bir proje
içindaha elverişli olacaktı. Stadın ilk olarak yapılması düşünülen
arazi trafik vakfı kullanımında olup, bu bölüm bir noktadan sonra
normal olmayan bir düşüşü içermekteydi. Doğal olarak stadın belirli bir
kitlesini oraya sığdırmak mümkün olamayacaktı. Üçte biri hatta yarıya
yakın bir kısmı deyim yerinde ise havada kalıyordu. Bu noktada 30 – 40
metrelik bir kot farkı oluşmaktaydı. Bunu yedirebilmek için zamanında
buralara dökülmüş çöp dağlarının en azından 20 metre sıyrılması
gerekecekti. Açıkçası stat inşası için belirlenen bu ilk nokta
elverişli bir konuma sahip değildi. Bu durum maket yapıldıktan sonrada
çok bariz bir şekilde ortaya çıkmıştı. Bunun üzerine stadın inşa
edileceği arazinin değiştirilmesi için yoğun bir çaba sarfedildi.
Sonunda hem proje mimarı Mete Arat’ın hem de TOKİ’nin önerileri üzerine
stadın yeri değiştirilerek şimdi inşa edilmesi düşünülen noktaya
alındı. Bu konuda da Sağlık Bakanlığının hastane yapmak için uygun yer
kalmadığı yönünde bir takım itirazları olduysa da, Başbakanın maketi
görmesi ve projenin hayat geçirilmesi için onay vermesiyle bu sorun da
aşılacaktı.
Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi projesi ASP firması tarafından hazırlandı. Bu tarz uluslararası projelerde daha önce çeşitli görevler üstlenmiş olan Mete Arat
bu konularda son derece tecrübeli bir mimar olarak tanınıyor. Daha önce
Stutgart’taki Stadın yenilenmesi çalışmalarında görev alan Arat, bunun
yanısıra Milli Kütüphane, Arena Kapalı Spor Salonu ve Güney Afrika’da
bir stad projelerine de imza atmış bir isim. Bu sebepledir ki, Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi projesinin de işinin ehli bir profesyonelin elinde olduğu söylemek abartılı olmayacak.
Rakamlarla Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi
Hiç
şüphesiz ki, bir projenin somutlaşmış hali ve anlaşılabilirliği onun
rakamlara dökülmüş dolayısıyla da uygulanabilir hale gelmiş durumuna
bakmaktan geçer. İşte kesin avan proje aşamasına gelmiş olan Aslantepe
Ali Sami Yen Spor Kompleksi'ni daha iyi tanımamızı ve bilgilenmemizi
sağlayacak bazı veriler. Futbolseverlerin heyecanla maçları Stadın
kapasitesi 52 bin kişilik. Stadın araziye konumlanmasıysa kuzey-güney
oryantasyonuna yakın bir açıda olacak.
Toplam saha boşluğu
kenar çekmeleri ile birlikte yaklaşık 10.000 m2 olacak stadın
tribünleriyse iki kademeli olarak yapılacak. oturum alanı yaklaşık
43.000 m2 olacak. Yapının Türkiye’de benzer inşaatlarda olduğu gibi
dökme beton olarak yapılması planlanıyor. Stadın oturma basamakları
prefabrik beton olarak yapılacak. Çatı ise çelik olacak.
Saha ve Tribünler
İki
kademe olarak yapılacak tribünlere gelindiğinde alt kademe tribünlerin
yaklaşık 20 derece eğimli olması öngörülüyor. Bu sayede alt tribünlerin
iyi bir seyir için sahayı tam olarak görebilmesi amaçlanıyor. Üst
kademe tribünlerinse eğiminin yine yukarıdan tüm sahayı taç çizgisi de
dahil görebilmesi için tercihen 34 derece olması gerekiyor.
Basamakların kot yüksekliğinin alt kademede 25 cm olması uygun görülmüş
durumda. Kot yüksekliği üst kademedeyse eğim 34 derece veya üatünde
olduğundan dolayı otomatikman 45 cm. olacak.
Tribünlerin sahaya
yakınlığı da UEFA kriterlerine uygun olacak. Seyrantepe Stadında bunun
yaklaşık olarak 6 m. olması düşünülüyor. Bu sayede hem reklam
panolarının rahatça saha içine konması hem de gerekli hallerde itfaiye
veya ambulansın rahatlıkla saha içine girmesi amaçlanıyor. Seyrantepe
Stadında tribünler ile saha arasındaki 6 metrelik boşlukla bu statta
hem seyirciler Ali Sami Yen Stadına göre sahaya çok daha yakın bir
konumda maç seyredecekler hem de UEFA kriterlerine uyulmuş olacak.
Stadın Üzeri Nasıl Örtülecek?
Stadın
üzerini tamamen örtecek olan açılır kapanır çatı yapılacak. Yuvarlak
bir görünüme sahip olacak. Stadın üstünün açılıp kapanırlığı elektrikli
bir motor sistemi ile çalışan iki kapak sayesinde sağlanacak. Bu
kapaklar makasların bir ray üzerinde kaymasıyla açılıp kapanacak.
Stadın üstü kapaklar kapandığında tamamı itibarıyla örtülmüş ooacak.
Stadın tavanına basketbol salonlarındaki gibi dört taraflı bir
skorboard asılması da mümkün olabilecek.
Shanın yeteri kadar ışık
alabilmesi çimlerin bakımı açısından da büyük önem arzediyor. Eğer
çimler yeteri ölçüde güneş ışığı almazsa çimlerin bakımı açısından
sorunlara yol açabilecek bir mesele. Çünkü böyle bir statta çim
değiştirmenin maliyeti çok yüksek.
Stadın Diğer Boyutları
Dolaşım
alanlarının stat duvarından itibaren 15-20 m. olması düşünülüyor.
Stadın etrafındaki trafik alanı da göz önüne alındığında toplam inşaat
alanı 70 bin metrekareye ulaşıyor. Çok amaçlı statlarda kalıplar ve
standartlar bellidir. Bu statları birbirinden farklı kılan şeyler çatı,
dış cephe ve bu cephenin mimari tercihe göre aldığı biçim olmaktadır.
Açılır kapanır kapaklar dolayısıyla hareketli yükü taşıyabilmek için
dör tadet masif taşıyıcının dış cepheye yerleştirilmesi gerekecek Bu
durumda da maliyet kaçınılmaz olarak yükselecek.
Stadın iç
tasarımına tekrardan döndüğümüzde iki tribün kademesi arasındaki
boşlukta süitler yapılacağı görülüyor. Bunlar iki kat olarak yapılacak.
Süitler orta sahaya yakın kesimlerde, kısmen köşelerde yer alacak.
Projenin alacağı nihai şekle göre belki bir miktar süit kale
arkalarında da bulunacak. Süitlerin toplam sayısının 130 ile 150
arasında olması düşünülüyor. Bu arada ara bölgede bir takım boş alanlar
da olacak. Buralarda toplam 1500 kişiye hizmet sunabilecek restoranlar,
foot-court büfeler ve tribünler ile bağlantılı Lounge’ler (salonlar)
yer alacak. Alt ve üst tribünlerin arkalarında dolaşım alanları da yer
alacak. Dolaşım alanlarında büfe ve tuvaletler bulunacak. Kale arkası
tribünler arkasında da yemek servisi yapan birimler olması düşünülüyor.
O yerlerin dışa bakan kısımlarındaysa idari bölümler yer alacak.
Planlamaya göre kulübün bir bölümü de orada yer alabilir
Statta
açık loca olmayacak. Galatasaray için VIP, Basın, Protokol tribünleri
olacak. Divan üyeleri ve Eski sporcular için bir bölüm ayrılacak.
Ayrıca UEFA’nın 400 metrekarelik bir VIP salonu istiyor. Bu ihtiyaç Ali
Sami Yen’de fiziksel koşulların yetersizliği yüzünden halen
karşılanamıyor.
Seyirci ve Ulaşım
Burada
kitle kontrolü önemli bir husus olarak karşımıza çıkıyor. Misafir
seyirci, açık tribün seyircisi gibi farklı seyirci gruplarının
kontrollü bir şekilde stada giriş çıkışının sağlanması lazım.
Koridorlar ve merdivenler bu ihtiyaçlara cevap verecek biçimde
ayarlanacak. Seyirci 8-10 dakikada stadı boşaltabilecek. Stattaki
otopark ise 4000’e yakın araç kapasiteli olarak inşa edilecek.
Tabliyeler şeklinde kademeli olarak inşa edilecek otoparkın yüzde 60’ı
kapalı, geri kalanı ise açık olacak. Otoparkın kademeli bir şekilde
tabliyeler halinde inşa edilmesi katlı otoparklara göre giriş çıkışta
da kolaylık sağlayacak. Stada seyirci taşıyan otobüsler ise Cendere
yolundaki bir noktada park edecekler. Ayrıca görevliler ve güvenlik
birimleri için de aynı mahalde belirli bir yer ayrılacak.
Metro ile gelenlerse TEM’in altından inşa edilecek bir geçitten geçerek stada gelecekler ve
yaklaşık
250 metrelik bir mesafeyi yürüyerek stada girebilecekler. Metro inşaatı
ile burada yapılacak metronun manevra ve park istasyonlarının inşaatı
halihazırda devam ediyor. Bunun yanısıra TEM’den stada ulaşabilmek için
viyadük inşaatına da başlanmak üzere. Belediye tarafından yapılacak
olan viyadük inşaatları da aynı şekilde devam ediyor.
Gelir Kalemleri
Peki
Galatasaray’ın bu yeni stattaki gelirleri hangi kalemlerden oluşacak.
Galatasaray’ın gelirleri öncelikle özel koltuk geliri yani kombine
dediğimiz kalemden sağlanacak. Suitler de ayrıca önemli bir başka gelir
kalemini oluşturacak. Restaurant, food-court ve büfe gelirleri, otopark
gelirleri de Galatasaray’ın bu stattaki girdi sağlayan diğer kalemleri
olacak.
Stat bütün bunların yanısıra hizmete girdiğinde üstünün de
kapanabilirlik özelliği göz önüne alındığında yılın her zamanı çeşitli
sanatsal ve sosyal etkinliklere ev sahipliği yapabilme imkanına sahip
olacak. Bu yönü itibarıyla da Seyrantepe Stadı Galatasaray’a gelir
kazandırmaya devam ederken, aynı zamanda İstanbul’un sosyal ve kültürel
hayatındaki yeni bir çekim merkezi olarak da ön plana çıkacak.
Evet,
Galatasaray yıllardır süren zahmetli bir sürecin sonunda yeni ama ondan
da öteye endüstriyel futbolun gereklerine tam anlamıyla cevap veren
modern bir stada kavuşmak üzere. Bugüne değin büyük özveriyle yürütülen
çalışmaların artık meyvelerini toplama zamanı gelmiş bulunuyor.
Seyrantepe arazisinin ve üzerinde yapılacak olan stadın 49 yıllığına
bedelsiz olarak Galatasaray’a devrini öngören protokolün imzalanmış
olması bunun ilk önemli adımını oluşturuyordu. Bunu, ihalesinin
yapılması, Aralık 2007'de temelin atılması izledi. Sıra, planlara göre
iki yıl sonra stadın açılışında. Sonrası mı? Sonrasıysa102 yıldır
kazanılan zaferler zincirine yeni halkaların eklenmesine gelecek.
Onun için de şimdiden kombinenizi almakta ya da locanızın yerini belirlemekte fayda var diyoruz.
Papazın
Çayırı, Taksim Stadı, Dolmabahçe Stadı ve emektar Ali Sami Yen derken
bu güne değin geride kalan 100 yılı aşkın süre boyunca pek çok farklı
statta maçlar oynadık. Her biri anılarımızda iyi kötü bir yer
edindiler.
Ancak şimdi geldiğimiz nokta, endüstriyel
futbol gerçeği karşısında her alanda yeniden bir yapılanmayı
gerektiriyor. Yüksek gelir sağlayacak prestijli bir stadyum da bu
yapılanmanın olmazsa olmaz öğelerinden birini oluşturuyor. 21. yüzyılda
büyük bir kulüp olarak var olacaksak, bunun yolu günün koşullarına göre
inşa edilmiş modern bir stada sahip olmaktan ve tarih yazmaya oradan
devam etmekten geçiyor. Uzun zamandır sürdürdüğümüz yeni bir stada
sahip olabilme mücadelesi de, işte tam bu gerçeğe denk düşüyor.
İlk Projeden Günümüze
Hatırlanacağı
üzere Faruk Süren ve Mehmet Cansun dönemlerinde Ali Sami Yen’i yeniden
inşa etmeyi esas alan iki ayrı proje hazırlanmıştı. Ancak onlar çeşitli
gerekçelere bağlı olarak hayata geçirilme şansını bulamadılar. Şu an
itibarıyla Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi
yepyeni bir projeyle karşımıza çıkıyor. Statla ilgili eldeki projeler
kesin avan proje aşamasına gelmiş ve temeli de atılmış durumda.
İnşaat normal koşullarda 2009-2010 sezonunda bitmiş olacak. 13 Aralık 2007'de temeli atılan Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi'nin,
Türkiye’de halihazırda Olimpiyat Stadı ile Şükrü Saracaoğlu Stadının
mevcutlar içinde en iyi statlar olarak göründüğü bugünkü ortamda,
Türkiye’deki en modern ve en görkemli stat olacağını da hemen belirtmek
gerekiyor. Stat, sahip olduğu özellikleri itibarıyla Avrupa’nın en iyi
beş stadında biri olacak. Allianze, Schalke Arena, Amsterdam Arena veya
Toronto’daki Sky Dome ayarında bir stat ülkemize ve dolayısıyla da
Galatasaray’a kazandırılmış olacak. Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi
görünümü ve planıyla da tek olacak. Örnek stat konumundaki Aslantepe,
takriben 130 milyon euro’ya mal olacak ve bunun yaklaşık15 milyon
euro’luk kısmı sadece çatı için harcanacak.
Stat Arazisi
Stat
için ilk etapta 80 dönüm bir arazinin tahsisi uygun görülmüştü. Ancak
kabul etmek gerekecek ki, 120 m2’lik bir arazi böylesi bir proje
içindaha elverişli olacaktı. Stadın ilk olarak yapılması düşünülen
arazi trafik vakfı kullanımında olup, bu bölüm bir noktadan sonra
normal olmayan bir düşüşü içermekteydi. Doğal olarak stadın belirli bir
kitlesini oraya sığdırmak mümkün olamayacaktı. Üçte biri hatta yarıya
yakın bir kısmı deyim yerinde ise havada kalıyordu. Bu noktada 30 – 40
metrelik bir kot farkı oluşmaktaydı. Bunu yedirebilmek için zamanında
buralara dökülmüş çöp dağlarının en azından 20 metre sıyrılması
gerekecekti. Açıkçası stat inşası için belirlenen bu ilk nokta
elverişli bir konuma sahip değildi. Bu durum maket yapıldıktan sonrada
çok bariz bir şekilde ortaya çıkmıştı. Bunun üzerine stadın inşa
edileceği arazinin değiştirilmesi için yoğun bir çaba sarfedildi.
Sonunda hem proje mimarı Mete Arat’ın hem de TOKİ’nin önerileri üzerine
stadın yeri değiştirilerek şimdi inşa edilmesi düşünülen noktaya
alındı. Bu konuda da Sağlık Bakanlığının hastane yapmak için uygun yer
kalmadığı yönünde bir takım itirazları olduysa da, Başbakanın maketi
görmesi ve projenin hayat geçirilmesi için onay vermesiyle bu sorun da
aşılacaktı.
Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi projesi ASP firması tarafından hazırlandı. Bu tarz uluslararası projelerde daha önce çeşitli görevler üstlenmiş olan Mete Arat
bu konularda son derece tecrübeli bir mimar olarak tanınıyor. Daha önce
Stutgart’taki Stadın yenilenmesi çalışmalarında görev alan Arat, bunun
yanısıra Milli Kütüphane, Arena Kapalı Spor Salonu ve Güney Afrika’da
bir stad projelerine de imza atmış bir isim. Bu sebepledir ki, Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi projesinin de işinin ehli bir profesyonelin elinde olduğu söylemek abartılı olmayacak.
Rakamlarla Aslantepe Ali Sami Yen Spor Kompleksi
Hiç
şüphesiz ki, bir projenin somutlaşmış hali ve anlaşılabilirliği onun
rakamlara dökülmüş dolayısıyla da uygulanabilir hale gelmiş durumuna
bakmaktan geçer. İşte kesin avan proje aşamasına gelmiş olan Aslantepe
Ali Sami Yen Spor Kompleksi'ni daha iyi tanımamızı ve bilgilenmemizi
sağlayacak bazı veriler. Futbolseverlerin heyecanla maçları Stadın
kapasitesi 52 bin kişilik. Stadın araziye konumlanmasıysa kuzey-güney
oryantasyonuna yakın bir açıda olacak.
Toplam saha boşluğu
kenar çekmeleri ile birlikte yaklaşık 10.000 m2 olacak stadın
tribünleriyse iki kademeli olarak yapılacak. oturum alanı yaklaşık
43.000 m2 olacak. Yapının Türkiye’de benzer inşaatlarda olduğu gibi
dökme beton olarak yapılması planlanıyor. Stadın oturma basamakları
prefabrik beton olarak yapılacak. Çatı ise çelik olacak.
Saha ve Tribünler
İki
kademe olarak yapılacak tribünlere gelindiğinde alt kademe tribünlerin
yaklaşık 20 derece eğimli olması öngörülüyor. Bu sayede alt tribünlerin
iyi bir seyir için sahayı tam olarak görebilmesi amaçlanıyor. Üst
kademe tribünlerinse eğiminin yine yukarıdan tüm sahayı taç çizgisi de
dahil görebilmesi için tercihen 34 derece olması gerekiyor.
Basamakların kot yüksekliğinin alt kademede 25 cm olması uygun görülmüş
durumda. Kot yüksekliği üst kademedeyse eğim 34 derece veya üatünde
olduğundan dolayı otomatikman 45 cm. olacak.
Tribünlerin sahaya
yakınlığı da UEFA kriterlerine uygun olacak. Seyrantepe Stadında bunun
yaklaşık olarak 6 m. olması düşünülüyor. Bu sayede hem reklam
panolarının rahatça saha içine konması hem de gerekli hallerde itfaiye
veya ambulansın rahatlıkla saha içine girmesi amaçlanıyor. Seyrantepe
Stadında tribünler ile saha arasındaki 6 metrelik boşlukla bu statta
hem seyirciler Ali Sami Yen Stadına göre sahaya çok daha yakın bir
konumda maç seyredecekler hem de UEFA kriterlerine uyulmuş olacak.
Stadın Üzeri Nasıl Örtülecek?
Stadın
üzerini tamamen örtecek olan açılır kapanır çatı yapılacak. Yuvarlak
bir görünüme sahip olacak. Stadın üstünün açılıp kapanırlığı elektrikli
bir motor sistemi ile çalışan iki kapak sayesinde sağlanacak. Bu
kapaklar makasların bir ray üzerinde kaymasıyla açılıp kapanacak.
Stadın üstü kapaklar kapandığında tamamı itibarıyla örtülmüş ooacak.
Stadın tavanına basketbol salonlarındaki gibi dört taraflı bir
skorboard asılması da mümkün olabilecek.
Shanın yeteri kadar ışık
alabilmesi çimlerin bakımı açısından da büyük önem arzediyor. Eğer
çimler yeteri ölçüde güneş ışığı almazsa çimlerin bakımı açısından
sorunlara yol açabilecek bir mesele. Çünkü böyle bir statta çim
değiştirmenin maliyeti çok yüksek.
Stadın Diğer Boyutları
Dolaşım
alanlarının stat duvarından itibaren 15-20 m. olması düşünülüyor.
Stadın etrafındaki trafik alanı da göz önüne alındığında toplam inşaat
alanı 70 bin metrekareye ulaşıyor. Çok amaçlı statlarda kalıplar ve
standartlar bellidir. Bu statları birbirinden farklı kılan şeyler çatı,
dış cephe ve bu cephenin mimari tercihe göre aldığı biçim olmaktadır.
Açılır kapanır kapaklar dolayısıyla hareketli yükü taşıyabilmek için
dör tadet masif taşıyıcının dış cepheye yerleştirilmesi gerekecek Bu
durumda da maliyet kaçınılmaz olarak yükselecek.
Stadın iç
tasarımına tekrardan döndüğümüzde iki tribün kademesi arasındaki
boşlukta süitler yapılacağı görülüyor. Bunlar iki kat olarak yapılacak.
Süitler orta sahaya yakın kesimlerde, kısmen köşelerde yer alacak.
Projenin alacağı nihai şekle göre belki bir miktar süit kale
arkalarında da bulunacak. Süitlerin toplam sayısının 130 ile 150
arasında olması düşünülüyor. Bu arada ara bölgede bir takım boş alanlar
da olacak. Buralarda toplam 1500 kişiye hizmet sunabilecek restoranlar,
foot-court büfeler ve tribünler ile bağlantılı Lounge’ler (salonlar)
yer alacak. Alt ve üst tribünlerin arkalarında dolaşım alanları da yer
alacak. Dolaşım alanlarında büfe ve tuvaletler bulunacak. Kale arkası
tribünler arkasında da yemek servisi yapan birimler olması düşünülüyor.
O yerlerin dışa bakan kısımlarındaysa idari bölümler yer alacak.
Planlamaya göre kulübün bir bölümü de orada yer alabilir
Statta
açık loca olmayacak. Galatasaray için VIP, Basın, Protokol tribünleri
olacak. Divan üyeleri ve Eski sporcular için bir bölüm ayrılacak.
Ayrıca UEFA’nın 400 metrekarelik bir VIP salonu istiyor. Bu ihtiyaç Ali
Sami Yen’de fiziksel koşulların yetersizliği yüzünden halen
karşılanamıyor.
Seyirci ve Ulaşım
Burada
kitle kontrolü önemli bir husus olarak karşımıza çıkıyor. Misafir
seyirci, açık tribün seyircisi gibi farklı seyirci gruplarının
kontrollü bir şekilde stada giriş çıkışının sağlanması lazım.
Koridorlar ve merdivenler bu ihtiyaçlara cevap verecek biçimde
ayarlanacak. Seyirci 8-10 dakikada stadı boşaltabilecek. Stattaki
otopark ise 4000’e yakın araç kapasiteli olarak inşa edilecek.
Tabliyeler şeklinde kademeli olarak inşa edilecek otoparkın yüzde 60’ı
kapalı, geri kalanı ise açık olacak. Otoparkın kademeli bir şekilde
tabliyeler halinde inşa edilmesi katlı otoparklara göre giriş çıkışta
da kolaylık sağlayacak. Stada seyirci taşıyan otobüsler ise Cendere
yolundaki bir noktada park edecekler. Ayrıca görevliler ve güvenlik
birimleri için de aynı mahalde belirli bir yer ayrılacak.
Metro ile gelenlerse TEM’in altından inşa edilecek bir geçitten geçerek stada gelecekler ve
yaklaşık
250 metrelik bir mesafeyi yürüyerek stada girebilecekler. Metro inşaatı
ile burada yapılacak metronun manevra ve park istasyonlarının inşaatı
halihazırda devam ediyor. Bunun yanısıra TEM’den stada ulaşabilmek için
viyadük inşaatına da başlanmak üzere. Belediye tarafından yapılacak
olan viyadük inşaatları da aynı şekilde devam ediyor.
Gelir Kalemleri
Peki
Galatasaray’ın bu yeni stattaki gelirleri hangi kalemlerden oluşacak.
Galatasaray’ın gelirleri öncelikle özel koltuk geliri yani kombine
dediğimiz kalemden sağlanacak. Suitler de ayrıca önemli bir başka gelir
kalemini oluşturacak. Restaurant, food-court ve büfe gelirleri, otopark
gelirleri de Galatasaray’ın bu stattaki girdi sağlayan diğer kalemleri
olacak.
Stat bütün bunların yanısıra hizmete girdiğinde üstünün de
kapanabilirlik özelliği göz önüne alındığında yılın her zamanı çeşitli
sanatsal ve sosyal etkinliklere ev sahipliği yapabilme imkanına sahip
olacak. Bu yönü itibarıyla da Seyrantepe Stadı Galatasaray’a gelir
kazandırmaya devam ederken, aynı zamanda İstanbul’un sosyal ve kültürel
hayatındaki yeni bir çekim merkezi olarak da ön plana çıkacak.
Evet,
Galatasaray yıllardır süren zahmetli bir sürecin sonunda yeni ama ondan
da öteye endüstriyel futbolun gereklerine tam anlamıyla cevap veren
modern bir stada kavuşmak üzere. Bugüne değin büyük özveriyle yürütülen
çalışmaların artık meyvelerini toplama zamanı gelmiş bulunuyor.
Seyrantepe arazisinin ve üzerinde yapılacak olan stadın 49 yıllığına
bedelsiz olarak Galatasaray’a devrini öngören protokolün imzalanmış
olması bunun ilk önemli adımını oluşturuyordu. Bunu, ihalesinin
yapılması, Aralık 2007'de temelin atılması izledi. Sıra, planlara göre
iki yıl sonra stadın açılışında. Sonrası mı? Sonrasıysa102 yıldır
kazanılan zaferler zincirine yeni halkaların eklenmesine gelecek.
Onun için de şimdiden kombinenizi almakta ya da locanızın yerini belirlemekte fayda var diyoruz.
